系统介绍  ACS2000微机计轴系统采用双通道可编程微处理器系统组成2取2安全型运算器，检查和处理所有的安全信息。系统具有逻辑判断能力，通过不同的软件和设置，能够对多种轨道区段进行处理，适应范围广。软件和硬件都采用模块化设计，结构简单、维修方便。  ACS2000系统采用独特的轮缘传感技术，具有较高的技术水平，其可靠性较高而且占用钢轨单面，安装方式极为简便。ACS2000系统的另一个特点是没有室外电子设备，传感器直接和室内设备连接，克服了室外放置电子器件易受环境温度，强电磁干扰和物理损坏的缺点。极大的减少了设备维护的工作量。  ACS2000系统还具有8路具有故障安全的双向信息传输接口，可用来传输开关量信息。在铁路运用中具有较大的灵活性。   三、系统主要技术条件  1、环境温度 设备主机使用环境  温度  -5°C 到 +40°C，            空气湿度 90%   设备轨边部件 (车轮传感器 RSR180)  温度-40°C 到 +85°C，可有露，霜，雨，雪及100% 空气湿度 可承受大冲击或振动，单独冲击加速度可达1000g 

一、 设备存储  温度 -25°C 到 +55°C， 无露无霜  2、电源  输入电压范围：  AC      165V～286V 输出电压范围：  DC       24V±5% 输出电源纹波：   不大于2.0mV  交流停电后，系统电源能继续供电60min，电源切换时间0ms。    3、计轴主机接口工作特性  计轴主机工作电源：DC   +19V～+72V 输出条件电特性（内部继电器接点特性）：  接点允许电压：Vmax        72 V   AC/DC  接点允许电流：Imax      600mA   AC/DC (电阻负载)  300mA   AC/DC (电感负载)  复位输入电特性：  输入电压：   低电平状态   0V～ 5V  DC  输入电压：   高电平状态  19V～72V  DC  较大输入电流：   高电平状态   4.0Ma   数字通信板DIOB (供传输模式选用)   输入电特性：  输入电压：   低电平状态   0V～ 5V  DC  输入电压：   高电平状态  19V～72V  DC  较大输入电流：   高电平状态   4.0Ma 输出条件电特性（内部继电器接点特性）

二、接点允许电压：Vmax        72 V   AC/DC  接点允许电流：Imax      60mA AC/200mA DC (电阻负载)  30mA   AC/DC (电感负载)  4、车轮传感器  适用车轮轮径：  300mm ～ 2100mm 传感器允许车轮速度：  车轮通过速度：0km/h～450km/h  传感器到主机之间的电缆长度      不大于10km（推荐不超过6km） 注：如电缆长度超过10公里，请与厂家协商 传感器外形尺寸……………60 x 60 x 230 mm 传感器连接电缆…………………5 m， 传感器电源………………………19～24V DC 传感1电流                  2.8～5mA 传感2电流                  2.8～5mA

三系统的构成及原理  1、系统构成：  系统由室内主机和轨旁车轮传感器组成： 轨边设备

车轮传感器RSR180 传感器夹具和保护管  传感器电缆连接盒（或XB箱） 室内设备（计轴主机）：  运算单元 供电电源  防护和接线单元（设备0层）   2、功能原理：  下图为一个具有基本计数功能的示意模型，在轨道区段的两端各有一个车轮传感器，通过这两个传感器对进出此轨道区间的所有车轮进行计数并检测车轮运行方向。车轮传感器所检测到的车轮信息通过四芯信号电缆传输到EB板。EB板负责对此信息进行处理同时负责给传感器供电，EB(EIB)板将传感器检测的车轮数据进行预分析处理后，传送给ACB板。计轴系统的ACB板主体是一个2取2的故障安全型计算机板。它根据与其相连的EB(EIB)板的检测数据计算出相应计数轨道区段的状态是空闲、占用和还是故障。并由ACB板输出驱动条件表示计数轨道区间的状态